導(dǎo)軌防護(hù)罩的壓縮尺寸,一般在設(shè)計師在設(shè)計機床V型導(dǎo)軌的時候都在機床盡頭留有足夠的護(hù)罩壓縮空間,至于護(hù)罩的拉伸,有以下公式:拉伸=機床行程+護(hù)罩壓縮,此公式無論在什么情況下都是成立的,護(hù)罩實際拉伸,要比行程+壓縮大些,留出余量,不緊繃護(hù)罩,以免損壞。
“導(dǎo)軌上護(hù)”就是指防護(hù)罩從滾輪(護(hù)罩和導(dǎo)軌接觸部位滾動滑行裝置)到滑塊高處可安裝部位的高度,此高度如果較小,我公司可為此類設(shè)備另行設(shè)計連接盒,確保護(hù)罩能與機床滑塊緊密結(jié)合,保護(hù)導(dǎo)軌及絲杠絲軸。“導(dǎo)軌下護(hù)”指的是:導(dǎo)軌平面以下護(hù)罩的高度,此高度可大可小,以便保護(hù)油槽、拖鏈等在機床側(cè)面的設(shè)備零配件。導(dǎo)軌防護(hù)罩是主要用來保護(hù)機床導(dǎo)軌的,因此導(dǎo)軌防護(hù)罩是根據(jù)導(dǎo)軌的尺寸設(shè)計出來的一種產(chǎn)品。測量的數(shù)據(jù)直接關(guān)系到時候能夠合理的保護(hù)機床導(dǎo)軌。
導(dǎo)軌平面是否有比其高起的障礙物,一般情況下,只有絲杠、絲桿、絲軸高出導(dǎo)軌,如果傳動件高出導(dǎo)軌,則需要在防護(hù)罩的立板上割出比此零件大些的孔,以免在護(hù)罩運行時碰壞此類零件,除此之外,還有在機床盡頭有時電機座會高出,總之,只要涉及到防護(hù)罩正常運行的部位都稱之為“障礙物”。導(dǎo)軌寬度包括單個導(dǎo)軌寬度和兩條導(dǎo)軌外到外的尺寸,此尺寸必須誤差不得超過1mm,以便防護(hù)罩能在所需保護(hù)的導(dǎo)軌上正常運行。如果機床安裝的是直線軌,那么必須留有防護(hù)罩的運行空間才可以設(shè)計出得體的護(hù)罩。
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